2002年5月，台湾的天气逐渐燥热起来，空气中弥漫着一股黏腻的气息。5月25日下午，中华航空一架编号为cI611的民航客机，搭载着19名机组人员和206名乘客，缓缓驶离台湾桃园国际机场的跑道，朝着香港飞去。这原本是一趟再平常不过的旅程，谁也没想到，它即将成为一场噩梦的开端。
飞机起飞后不久，便从雷达屏幕上突然消失，与地面失去了一切联系。空管中心顿时乱作一团，工作人员们焦急地试图重新建立联络，可回应他们的只有无尽的沉默。救援行动迅速展开，无数船只和飞机在澎湖海域穿梭，然而，当他们找到飞机残骸时，映入眼帘的只有漂浮在海面上的碎片和遇难者的遗体，机上225人全部罹难。
事故发生后，整个台湾都沉浸在悲痛之中。遇难者家属们悲痛欲绝，社会各界纷纷为这场悲剧默哀。然而，就在头七的前一天，一件诡异的事情发生了。
屏东县的张先生，是一位普通的上班族。这天，他像往常一样打开手机，查看未读消息。一条来自陌生号码的语音留言引起了他的注意，他疑惑地点击播放。起初，是留言信箱的报时声：“送出，星期四，五点二十一分” ，紧接着，一阵男人绝望的呜咽声传来，那声音仿佛从地狱深处传来，充满了痛苦与恐惧，随后是十秒左右的啜泣，夹杂着数声“为什么？为什么？” ，接着是一串海浪声，最后以模糊的男声 “不要，我不要死，不要死在这里！” 作结 。张先生的脸色瞬间变得惨白，他的手开始不受控制地颤抖，手机差点掉落在地。
起初，张先生以为是有人恶作剧，可当他冷静下来仔细思考，却发现事情没那么简单。他尝试联系电讯公司，想要查询这个号码的来源，却一无所获，对方就像是来自另一个世界的幽灵，没有留下任何痕迹。他又拨打了报警电话，警察虽然受理了此事，但面对这毫无头绪的线索，也只能无奈摇头。
张先生心有不甘，他把这段录音拿给身边的朋友听，朋友们听完后也都吓得脸色煞白，有人甚至说，这声音听起来像极了在空难中遇难的某个熟人。一传十，十传百，这段录音迅速在网络上传播开来，引起了轩然大波。人们纷纷猜测，这到底是遇难者的鬼魂在诉说最后的绝望，还是背后隐藏着什么不为人知的秘密？一时间，各种灵异说法甚嚣尘上，有人说这是飞机失事时，时空出现了错乱，导致这段录音穿越时空来到了现在；还有人说，澎湖海域本就充满神秘力量，此次空难触动了某种禁忌，才会出现这样的诡异现象。
随着事件的发酵，媒体也纷纷加入了报道的行列。记者们四处走访调查，试图揭开真相。他们发现，这起空难背后似乎隐藏着一系列神秘的巧合。昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾，该机之后坠毁名古屋；而此次失事的cI611航班，也曾执行过运尸任务。更让人毛骨悚然的是，澎湖海域过去35年来竟然发生了10宗空难，被人们称为“澎湖百慕达”，这片海域似乎被某种死亡的阴影笼罩着。
在巨大的舆论压力下，官方不得不加大调查力度。调查人员们日夜奋战，不放过任何一个细节。他们仔细分析了飞机的残骸，查阅了大量的资料，终于发现了事故的真正原因。原来，此次航程本应由一架波音747 - 400型客机执行，但这架飞机临时被调走，改为一架波音747 - 200型客机。而这架飞机在1980年的一次任务中，机长因操纵不当，起飞时角度过大蹭到了机尾翼。在检修时，工程师图省事，只是在破损处补上了蒙皮。经过22年的飞行，飞机因金属疲劳从尾翼处直接破损解体，酿成了这场惨剧。
然而，对于那段神秘的录音，官方始终没有给出一个合理的解释。有人猜测，可能是遇难者在飞机坠毁前，慌乱中拨错了电话，而手机在残骸坠入大海后，信号被海水干扰，导致录音延迟发送。但这个说法并不能让所有人信服，毕竟，谁也无法确定，在生命的最后一刻，那些遇难者经历了怎样的恐惧与绝望。
尽管真相逐渐浮出水面，可这段录音带来的恐惧，却深深烙印在人们心中。每当夜晚来临，海浪拍打着海岸，那似有若无的呜咽声，仿佛还在耳边回荡，提醒着人们这场灾难的残酷，也让那个神秘的灵异传说，在民间久久流传，成为人们心中永远的谜团 。