转眼间时间就又过去了两年，杨磊的皮卡汽车产量已经再次提高了一个档次。
杨磊的大唐空调和大唐电冰箱厂已经步入量产阶段，这无疑是一个令人振奋的消息。值得一提的是，杨磊在生产过程中直接采用了无氟压缩机，这一举措不仅对空气和大气层毫无损害，更使其产品在环保方面具备了显着优势。
这一独特的特性使得原本的空调品牌和电冰箱品牌相形见绌，被远远地甩在了身后。面对如此强大的竞争对手，那些传统的空调厂和冰箱厂别无选择，只能纷纷选择采用杨磊的专利技术，以求在市场上分得一杯羹。这一决策无疑给杨磊带来了丰厚的利润，让他的财富再度膨胀。
总的来说，杨磊旗下的公司发展态势一片良好，各个业务领域都取得了显着的成绩。尤其是在移动通信领域，虽然目前仍面临一些技术瓶颈，但杨磊已经找到了问题的关键所在——交换机。
要实现多人同时通话的目标，就必须拥有一个能够快速处理信号对接的交换机。然而，目前的技术水平尚无法满足这一需求，因此相关技术仍在逐步推进中。尽管如此，杨磊和秦雪茹以及公司的几位重要领导手中都已经拥有了专门设计的样机，这无疑是一个积极的信号。
此外，信号基站目前仅存在于杨磊的牧场和闪光镇内，这意味着在其他地区，移动通信的覆盖范围还相对有限。不过，随着技术的不断进步，相信这个问题也将逐渐得到解决。
现在杨磊还对这个技术进行着保密，他准备等待交换机可以满足更多用户同时使用后再一次性退出移动通信。
如今的杨磊，财富对他来说已经不再是问题，他深深地意识到，拥有财富虽然并不能让人完全随心所欲，但确实能给生活带来极大的便利。就像现在这样，作为老板的他，只需要指明一个方向，剩下的事情便可以放心地交给手下的员工去完成。
再看看闪光镇，这里早已不再是那个曾经的小镇了。杨磊的几个超级工厂和秦雪茹的顶级大学犹如两颗璀璨的明珠，坐镇于此，吸引着大量的人才和资源汇聚。如今，这里的长期居住人口已经突破了 10 万人，这个数字在地广人稀的白头鹰国，几乎可以与一座城市相媲美了。
在这个新兴的城市里，所有的建筑都延续着杨磊所定下的独特风格。然而，由于杨磊如今事务繁忙，已经无暇亲自设计建筑了。不过，经过这么多年的发展，当地的建筑商们对华夏建筑的精髓早已了然于心，他们所建造出的房屋质量上乘，风格独特，与杨磊最初的设计理念相得益彰。
时间就这样飞快的走过，来到了1977年。
华夏的老领导已经去世，也来到了黎明前的最后黑暗。
这个时候国内的乱象已经少了很多，人民经历了十多年的风雨最终即将迎来黎明。
杨磊这边的发展速度犹如火箭一般，令人瞠目结舌。他亲自操刀设计的大唐汽车第一台剪刀门跑车横空出世，引发了轩然大波。
这款跑车的外形设计堪称一绝，杨磊竟然直接盗用了雪佛兰跑车的外观，但这并不是简单的抄袭。他独具匠心地将原本的车门改造成了气压向上开启的形式，这一设计虽然在实际使用中可能并无太多实际用途，但却无疑成为了吸引那些追求独特和奢华的有钱人的一大亮点。
不仅如此，杨磊对于这款跑车的性能也毫不含糊。经过他的精心测试，这款全新的跑车最高速度竟然能够达到每小时 300 公里，这样的速度在当时绝对是惊世骇俗的。而且，为了让跑车在高速行驶时车身更加稳定，杨磊还特意在跑车的尾部加上了尾流翼，这一设计不仅增加了车辆的稳定性，还使得整个车身线条更加流畅，动感十足。
可以说，这款大唐 001 号跑车全身都凝聚了杨磊从 80 年代所能获取到的最顶尖的设计理念和技术。它刚刚亮相，就以其卓越的性能和独特的设计超越了 70 年代所有车企的产品，成为了当之无愧的行业翘楚。
然而，如此优秀的汽车，其售价自然也是不菲。杨磊毫不犹豫地将价格定在了 500 万 m 元的天价，这个数字无疑是业界的巅峰。这样高昂的价格，对于普通人来说无疑是天文数字，但对于那些真正热爱汽车、追求极致的汽车爱好者们来说，却具有无法抗拒的吸引力。
果然，这款高价汽车的出现，犹如一颗重磅炸弹，瞬间点燃了白头鸟国的汽车爱好者们的热情。虽然如此高昂的价格基本绝大多数人都是买不起的，可是不耽误他们对如此优秀的汽车的仰慕之情。
自然而，令人惊讶的是，在白天鸟国这个看似平凡的国度里，竟然隐藏着如此众多的富豪阶层。杨磊的大唐001号超级跑车刚刚开始宣传，就像一颗闪耀的流星划过夜空，迅速吸引了无数人的目光，并在短时间内收到了高达100台的订单！
面对如此热烈的市场反响，杨磊并没有被冲昏头脑。相反，他深思熟虑后，决定采取一种独特的营销策略——有意限制这款车的产量。每年，他只计划出售100台大唐001号跑车，这种限量供应的方式，无疑让这款车变得更加稀有和珍贵。
这个消息一经传出，那些已经成功预定到大唐001号跑车的富人们，立刻感受到了一种无与伦比的自豪感和优越感。他们觉得自己仿佛成为了这个世界上最独特、最尊贵的一群人，拥有了一辆别人梦寐以求却无法得到的豪车。
而那些没有抢到这款车的人们，则只能眼巴巴地望着，心中充满了遗憾和期待。他们渴望着明年能够有机会预定到这样一辆令人心动的跑车，成为那个幸运的少数派。
杨磊之所以推出如此高价的跑车，实际上并非仅仅为了赚取巨额利润。更重要的是，他希望通过这种方式，将自己的汽车品牌形象提升到一个全新的高度。毕竟，在竞争激烈的汽车市场中，品牌形象往往决定了一款车的成败。
有了大唐001号跑车的成功铺垫，杨磊接下来要进军的轿车领域，自然会水到渠成。因为消费者们对于这个品牌已经有了深刻的印象和高度的认可，后续推出的轿车，其地位也会随之被抬高许多。
目前，一切都在按照杨磊的计划稳步推进。他精心策划的每一步，都像是在棋盘上落下的棋子，看似漫不经心，实则步步为营，最终将引领他走向辉煌的胜利。
杨磊目前正在全力以赴地操作一项庞大的工程——建设属于他自己的赛车场地。在他精心的规划下，这条赛道的全程长达 20 公里，其中不仅包含了各式各样的弯道和直道，更有许多独特之处。
与其他专为 F1 赛车设计的赛道相比，杨磊的赛道弯道更多、地形更为复杂，甚至还设有上坡和下坡路段。这一切都并非偶然，而是杨磊深思熟虑后的设计。他建造这条赛道的目的并非仅仅是为了竞速，而是希望通过这条赛道来测试他所生产的汽车在真实复杂地形下的具体性能数据。
当这条自然跑道建成后，杨磊自然也会筹划一场别开生面的比赛。然而，在这一阶段，杨磊也在积极地宣传着他独特的理念：生产汽车不应仅仅追求速度，更应从汽车的实际应用需求出发。他坚决反对将自己生产的汽车仅仅视为能在平整路面上奔跑的玩具。
杨磊的这一理念无疑是对当前整个 F1 赛车行业的一种挑战，因为他所指的“玩具”，恰恰就是那些只注重速度而忽视实际应用的赛车。可以说，杨磊的这一理念直接得罪了现在所有的 F1 赛车行业从业者。
他们通过各种渠道在报纸上开始了与杨磊的对骂，杨磊也不示弱在各大电视台于报纸宣传着自己的理念。
杨磊本来就是反对种族歧视的带头人，在白头鹰国本来就拥有了很多的拥护者这次轰轰烈烈的汽车行业的对骂直接就僵持了一年。
1978年5月30日这天杨磊的大唐汽车的赛车场也建设完毕，最终完成的赛车场跑上完整一圈的距离是22.38公里。
里面有弯道直道还有很多复杂的高低变换的路面，可以说要是汽车可以在这个跑道上行驶那么应对复杂的城市乡村路面绝对没有问题。
自然大唐汽车的，普及型民用车型也已经下线开始批量量产。它的造型杨磊直接拿了奥迪a6的造型，对比起这个时期其他车企的有棱有角，大唐a6显得更加柔和也更加大气。
这个汽车虽然售价是市面上其他普及型汽车的2倍的价格，但是刚刚放出的1万台的预售就被哄抢一空。这都是在大唐汽车长久以来建立的信用才达到的效果。
这个车之所以受到欢迎还有一个点就是，不要看他是定位的民用。可是他的最高时速可是可以达到250公里的，这个数字甚至很多跑车都是达不到的。
表面上看大唐a6的价格是市面上的其他民用轿车的3倍达到了2.2万美元的价格，但是要算上他的这个超过很多跑车速度这个价格还是满亲民的。因为这个时候最便宜的跑车也都几十万美元。
这也是大唐a6刚刚开始预售就销售一空的原因。
大唐a6上市，杨磊直接宣布6个月后在他新建的赛道上举办赛车比赛。欢迎市面上销售的任何一个车型参加，杨磊自然也会让自己的大唐汽车下面的大唐001与大唐a6一起参加。
财大气粗的杨磊直接拿出了千万奖金，这个数字在汽车比赛上还是第一次出现。
杨磊也公布了比赛的全程圈数，由于杨磊举办这个比赛是要选出最适合普通人开的汽车所以对汽车也是有要求的。
首先必须使用正常的可以在加油站买到的汽油，而且杨磊还对百公里油耗做出了限制。那些一路跑一路冒烟的油老虎就直接排除在外了。
然后杨磊还给整车重量进行了下限要求，也就是说这个赛车加上赛车手重量要到达标准才行。如果不够就要额外加上配重。
这个要求也是模仿平时开车时2人乘坐 的生活环境。
还有就是这次比赛要完成全程的15圈比赛，比赛全程不能更换轮胎。
还有几个规定，总之都是模仿了生活状态下的驾驶的。
那些大玩具的f1油老虎们是绝对不符合比赛要求的。
经过这样比赛最终跑到第一的汽车肯定就是可以放心在城市乡村使用的汽车了。
杨磊的这些比赛要求还有高昂的奖金数字一出，整个白头鸟国都疯狂了。
大型的车企想要在这个比赛上打杨磊的脸，那些汽车爱好者看上的是那高昂的奖金。
这个消息在大小报纸里出现后，白头鸟国的汽车修理厂都比原来忙碌了很多。
因为每天都有人开着车来这里想把自己的汽车改造一番。
后世，白头鸟国把杨磊叫做城市公路赛之父。
就在杨磊在白头鸟国搞事情的时候，华夏也到了最关键的时候。
国家领导正在试图寻找适合华夏的经济发展道路，杨磊的档案这个时候也再次出现在了中枢的桌面上。
他们看着杨磊那，一桩桩一项项的事迹都有点不敢相信一个三十出头的青年竟然在国外打拼出了如此庞大的产业。
按照他们的调查，杨磊每年的收入都可以比得上目前全国的外汇收入了。一人可比一国那是多么恐怖的数据啊。
要不是这些事情都实实在在的摆在明面他们是无论如何都会相信的。