周兵切入弯道。
切入弯道时，身体重心转移迅速。他在接近弯道时，利用腿部的蹬地力量和身体的扭转力，快速将身体重心向内偏移。
谢正业切入弯道。
身体向内倾斜的过程平稳渐进，大约在3-5步的距离内完成最佳倾斜角度的调整。同时，他的双脚落点精准，沿着弯道的切线方向，以最小的角度切入弯道。
看的出来。
每个人的技术都得到长足的提高。
不过表现最好的肯定还是苏神。
他身体向内倾斜，角度大约在15°，这个角度经过大量训练和精准计算，既保证了他现在足够的向心力，使他能紧贴跑道内侧，减少跑动距离，又能维持身体平衡，不至于因倾斜过度而失去控制。
每个赛季他的身体状态都要重新做出评估。
因为你不能确定自己每个赛季的身体状态到底是怎么样。
你的肌肉变化，你的身体素质变化，你的技术变化，都会带来模型的重新调整。
如果放在以前没有计算模型的时候。
你基本上不可能每个赛季都做出这么好的微调。
光是数据就能把你折磨死。
依靠肉眼和经验，你根本无法进行最准确的判断。
当然即便是现在有了这些东西，也不是说你想做就能做。
因为知道这些数据，怎么做到这些数据才是运动员要办的事情。
弯道加速。
梁佳宏在弯道加速阶段爆发力尽显。
到底还是专门跑100米的运动员。
这个底子还是有。
他企图在短时间内加大步幅和提高频率，步幅在弯道加速阶段可增加8-12厘米，他通过强有力的腿部蹬地动作，每次蹬地都能产生较大的向前推力，推动身体快速前进，使速度在短时间内得到显着提升。
可……
这个显着提升是对于后面那一些传统系的选手。
到了这个程度。
已经不是传统系的选手可以插手。
事实上就梁佳宏自己。
也无法再跟上前面。
因为他。
不是曲臂起跑。
你没有曲臂起跑的能力。
你在这个地方的启动速度承接爆发，就很难做到他们三个人这种情况。
不要忘记。
这是在弯道。
如果是在直道上还好说一些。
放在弯道上。
梁佳宏只能说……
自己根本没有办法像直道那样全力。
他的弯道能力。
对比前面这三人有明显的差距。
因此从弯道途中跑开始。
在传动系这些运动员眼里已经很强悍的梁佳宏……
开始掉队。
现在只剩下了苏神谢正业周兵三个人竞争。
不知道从什么时候开始。
国内的200米。
或者说是整个亚洲的200米。
就是三个人之间的比赛。
前三名。
跑不出就是这三人的手掌心。
苏神今年可要给足谢正业动力。
他这里飞速狂奔。
我们都知道在弯道跑时，运动员身体需向内倾斜，以产生向心力，维持身体平衡和运动轨迹。倾斜角度与速度、弯道半径相关，一般速度越快、半径越小，倾斜角度越大。
根据在高原地区由于空气阻力减小，速度相对更容易提升，运动员需更加精准地控制身体倾斜角度。
就是这个运动员需更加精准地控制身体倾斜角度。
苏神就是要在这里好好告诉告诉谢正业。
他想要更进一步。
应该怎么操作。
想要做到这一点，力学的运用不可或缺。
高原环境下可以使得运动员在相同动力输出下，受到的阻碍减小，加速度更容易提高。但同时……
低氧环境导致肌肉力量和耐力下降。
200米比百米更长。
更需要运动员在技术动作上进行优化，以充分利用空气阻力减小的优势。
那弯道跑技术要点就来了。
高原空气动力学原理利用。
这意味着运动员在相同的速度和身体姿态下，受到的空气阻力更小，在弯道加速时，能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度，更易实现加速。
划重点——能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度，更易实现加速。
也就是说。
关键在于。
能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度。
谢正业这里。
还是保守了。
曲臂起跑虽然快。
可是他还是有所保留。
也就是说。
还是把更多的平原跑动感觉带到了高原比赛里。
这样其实不利于你在高原跑道上去完成身体的突破，成绩的进步。
为什么这么说。
因为有很多你在平原地方没有办法进行的身体实验。
没有办法获取的身体感觉。
你都能在这里获取。
这里你不获取的话。
你想要到平原的地方搞定，需要花费更多的训练更多的时间。
甚至很有可能。
就找不到这个感觉。
任何项目，任何领域人类的进步熟练，其实都离不开一个叫“感觉”的东西。
就比如说音乐，利用丹田是个基本功。
甚至在武术的领域也都离不开这个概念。
但说实话，现代解剖学里面。
很长时间根本就不存在这个东西。
也不承认这个东西。
说白了，无论武术还是唱歌，丹田都是一种感觉，一般说把气放在那个地方。
唱歌还会说气走后脊梁从后脑勺拐前额出去这种看起来根本一头雾水的说法。
因此，就目前的科学体系来说。
这种说法更多的是一种“感觉”。
那这个“感觉”。
就成了你能不能掌握某种技能的关键扳机点。
放在跑步里面。
就比如现在，如果你不能让身体体会到某种感觉，那么你其实怎么训练，都很难取得实质性进展。
这就是为什么有时候需要在大风的环境下跑一跑。
能够帮你的身体突破某个极限。
让你这个过程中的技术应用，身体的感觉运用，包括自己的经验匹配。
都能够被你整个人“清楚”的察觉到。
而不再是一种只停留于纸面和语言里的东西。
这也是为什么苏神自己上意识在东京奥运会上突破之后，接受采访的时候很肯定的回答记者——
我可以说黄种人肯定还有进步的空间。
9秒83不是极限。
我肯定黄种人其实是能够跑得更快的。
主要依据就是当自己跑到了这个成绩后，感受了这个跑动的过程后，自己就能够清晰地得到一种“感觉”。
这种“感觉”，不管你把它当成经验也好，窍门也好，秘籍也好。
反正当你做到之后，你才能够让自己找到继续前进的那扇门。
你自己才能够从心里深处明白。
自己应该怎么走。
就比如现在这一枪——能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度，更易实现加速。
这话告诉你了。
原理也没问题。
但是怎么做呢
怎么操作呢
具体该怎么走
你如果不自己亲身感受一次。
恐怕听起来也只是听起来。
就成了听君一席话，如听一席话。
现在苏神就来告诉谢正业也应该怎么操作。
才能够真正利用好高原跑道对于你的成长助力。
这个问题看我开很复杂。
说出来的东西也很空泛。
感觉没有办法具体落实到实际。
但其实……
你想要做到方法并不难。
起码有比较容易的方法，能让你更加快速的感觉到……
就比如。
现在要做好的第一件事就是。
更加贯彻牙买加跑法。
对。
就是这个。
更加把牙买加跑法释放。
为什么是这个
难道谢正业现在做的不是牙买加跑法吗
明明就是啊。
是的。
可还不够。
因为他对于高原buff开发自己“感觉”不够透彻。
没有理解那句划重点的意思到底是什么。
能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度。
你以为是说个原理而已
其实窍门。
也隐藏在这个原理里面。
牙买加跑法本就是全面火力全开，这没问题。
但在平原地带你没法像现在一样，把这个开发出来，没法用这么多力量推动更多的速度。
但高原上。
就可以。
都是八分力。
平原上就是八分的效果。
可高原上。
你只需要七分力就能做到。
甚至更少。
那么当你同样拿出平原地段的气力，如果你的平原地段能够输出100%的能量，获取到100%的效果。
那这里你输出100%。
你就能获得更多的效果。
110%。
甚至是120%。
而一旦你的身体感受过这110。
甚至是120。
这个110和120。
就有可能成为你身体新的极限。
这就是“感觉”的作用。
这就是不管是竞技体育还是文艺工作还是其余的行业，都会强调“亲身感受”这个词。
因为很多东西。
你没有“亲身感受”。
你就是。
“感觉”不出来。
人家有过“亲身感受”的人，就能清楚这个“感觉”能到哪里。
不过凡事都是两面。
这样对你的身体负荷也会更大，更难以把控身体的平衡和状态。
不过。
谢正业是完全可以的。
谢正业这一世可是自己13岁就带到了二沙岛亲手打造的完全健康版本高配谢正业。
在科学体系黑科技营养学的高度照顾下。
他可不仅仅只是身高更高。
他的整个身体的潜力承载力，以及现有的身体强度。
都可以负荷更高。
苏神要和博尔特拼杀，实在是没有精力去两百米，起码现在还不行。
他需要有自己人能站出来。
帮他完成这个想法。
帮种花家。
帮亚洲运动员。
完成这个想法。
“苏神速度很快。”
本来只是杨剑一句套话。
苏神前面很快，谁不知道
别管100米还是200米，都快的很。
可很快杨剑就变成了……
“真的很快。”
“好像……有点太快了！”
是的。
就是太快了。
谢正业都没想到，前面这个人，会突然这么快。
甚至比自己之前看到的。
比伊克昭盟的那一次。
还要快。
怎么还能突破
谢正业都有点麻了。
他其实是憋了口气，想要和苏神一较高下。但是很遗憾，苏神这里等于是在告诉他。
细佬。
你还太年轻。
我只做一次。
阿业。
看好了。
气流特性与跑姿优化。
就是这道题的核心。
高原地区气流相对平稳且风力较小。
运动员可根据这一特点，在弯道跑时调整身体姿态。
如……适当降低身体重心。
这样。
就可以减小迎风面积。
进一步降低空气阻力。
等你的重心压低了。
你就可以解决掉平原锁死你加速上限的问题。
因为在平原你这样压。
可能平衡就破了。
压不住身体的前进性。
爆炸不成，反而自爆。
可在高原地段。
你就有可能做到。
因为啊。
又是前面说的——能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度。
这两个远离配合起来。
你就能理解为什么现在可以把重心压得更低。
让你的身体拥有平原地段很难拥有的弯道加速感觉。
而且。
重心压低。
又会和弯道对比直道额外的x因素。
弯道向心力相互影响。
在未来会有专门研究运动员的重心高度与向心力的掌控之间存在着紧密且复杂的科学联系。
向心力是使物体做圆周运动的力，其方向始终指向圆心。在弯道跑中，向心力对于运动员维持沿弯道轨迹运动至关重要。
根据向心力公式可以得知——
这表明在运动员质量和弯道半径一定的情况下，速度越快，所需向心力越大。
在弯道跑时，向心力主要来源于地面给运动员的静摩擦力。运动员通过向弯道内侧倾斜身体，利用自身重力的分力和地面静摩擦力的合力来提供向心力。
向心力的实际作用是改变运动员的运动方向，使其能够沿着弯道曲线前进，同时维持身体的平衡，避免因离心力过大而偏离跑道。
所以……
你的弯道重心降低了。
首先气流稳定性提高。
较低的重心使运动员身体在空气中的姿态更稳定，受到气流干扰时，身体的晃动和偏移更小。
就像赛车底盘越低，在高速行驶时受气流影响越小一样。
运动员重心低能减少因气流不稳定导致的身体失衡，保证在弯道跑过程中向心力的稳定，更好地沿着弯道轨迹前进。
其次进一步风阻影响降低。
在高速弯道跑时，空气阻力会对运动员产生影响。重心降低使运动员身体整体高度下降，迎风面积相对减小。
这使得运动员在克服空气阻力上消耗的能量减少，能将更多的能量用于维持向心力和保持身体平衡，进而更好地掌控弯道跑。
你要知道虽然200米是计算，直道的风速为主。
但这并不意味着你在跑弯道的时候就没有风。
只是不方便计算，所以在数据统计上没有采纳，并不代表着在客观世界不存在。
如果你可以在弯道上把重心压得更低。
你就能进一步的减低风阻。
让你的弯道跑的更加的流畅。
甚至还能让你的弯道减少气力消耗，把更多的提议能保留到大直道。
这样。
你的弯道加速怎么可能不会更快更猛更强呢
“天啊。”
“苏神后面是挂了喷气机”
“他在这里把谢正业直接……”
“拉爆了啊。”
即便是大直道谢正业有速耐优势。
那也顶不住前面被拉开这么多。
这场比赛。
等于从弯道加速开始。
就已经宣告分出胜负。
因为这么大的差距。
后面除非苏神自己脚下拌蒜。
否则。
谢正业只能缩小差距。
无法。
赢了。
作为运动员自己也知道。
多少差距有希望。
多少差距只能希望奇迹发生。
多少差距。
只能绝望。
苏神这一波弯道超爆。
给原本摩拳擦掌的谢正业都给打傻了。
包括后面准备sssssssvip席位观战的周兵。
都被苏神的弯道加速。
吓了一跳。
原本他以为。
谢正业这小子，伊克昭盟被苏神撸了，作为亚洲200米第一人，变成了亚洲200米荣誉第一人。
多加了两个字。
多少年轻气盛。
肯定要找回来。
谢正业也有这个实力和潜力。
哪里知道。
这张龙虎斗。
居然刚刚开始几十米。
就已经提前出了答案。
我的天。
阿添是人吗
这要不是还有个博尔特和他厮杀。
牵着了他太多精力。
无法分心。
周兵估计。
亚洲的200米。
也会被他刷烂掉。
而且烂中烂的那一种。